1. 에스엘 기본 주가 정보
에스엘은 52주 기준으로 최고가 41450원, 최저가 26850원으로 약 46% 변동폭을 보이며, 현재 주가는 최저가와 최고가의 중간 수준에 위치해 있습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|
| 현재 주가 | 34,450원 (2025년 7월 25일 기준) |
| 하루 거래량 | 264,612주 |
| 시가총액 | 약 1조5862억 원 |
| 52주 최고가 | 41,450원 |
| 52주 최저가 | 26,850원 |
| 상장시장 | 코스피 |
2. 에스엘 주요 투자지표
PER 4.51배, PBR 0.91배로 상당한 저평가 상태이며, 배당수익률 3.72%로 배당투자 매력도 높습니다.
| 지표 | 수치 |
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| PER (주가수익비율) | 약 4.51배 (추정 4.81배) |
| PBR (주가순자산비율) | 약 0.91배 |
| 현금배당수익률(2024.12) | 약 3.98% |
| BPS (주당순자산가치) | 49,934원 |
| EPS (주당순이익) | 7,930원 |
| 베타 지수 | 1.03552 |
| 연간 배당 | 1,200원 수준 |
3. 에스엘 목표주가 및 투자의견
전문가들은 현재 주가가 25-41% 저평가되어 있다고 평가하며, 특히 관세 부담 완화 시 자동차 부품주 중 에스엘의 매력이 강조될거라고 강조합니다.
현재 에스엘의 주가수익률 PER은 약 4.51배(추정 4.81)로 대표적인 저평가 섹터인 자동차 부품주의 평균 PER 7.40배보다도 더 저평가를 받고 있습니다.
| 구분 | 금액/의견 |
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| 증권사 평균 목표주가 | 44,400원 (10개 기관) |
| 최고 목표주가 | 50,000원 (대신증권) |
| 현재가와 평균 목표주가 차이 | 9,000원 (약 25.4% 상승 여력) |
| 현재가와 최고 목표주가 차이 | 14,600원 (약 41.2% 상승 여력) |
| 투자의견 | 매수, 긍정적 유지 |
4. 에스엘 주가 급등 급락 요인 분석
실적과 글로벌 협력 확대는 상승 동력이지만, 외국인 매도와 업황 불확실성이 주요 하락 요인으로 작용하고 있습니다.
1) 주가 상승 요인
| 요인 | 상세 내용 |
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| 실적 호조 | 연간 매출과 영업이익 사상 최고치 경신 |
| 고객사 확대 | 현대차·기아·GM 등 핵심 고객사 납품 증가 |
| 신시장 진출 | 인도 등 신시장 진출, 신공장 가동 효과 |
| 저평가 매력 | 업계 평균보다 낮은 PER·PBR |
| 협력 확대 | 글로벌 OEM과의 협력 강화 |
2) 주가 하락 요인
| 요인 | 상세 내용 |
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| 외국인 매도 | 대규모 순매도로 인한 단기 급락 |
| 시장 약세 | 코스피 지수 부진과 동반 하락 |
| 원자재 리스크 | 원자재 가격 상승, 공급망 불안정 |
| 업황 우려 | 자동차 업종 불투명성, 신차 출고 지연 |
| 실적 미달 | 기대치 미달 실적 발표 시 하락 |
5. 에스엘 중장기 주가 전망
중장기적으로는 신사업 확장과 저평가 해소로 우상향이 기대되나, 자동차 업종 특성상 경기 변동성에 민감한 점과 대표적인 저평가섹터라는 것에 유의해야 합니다.
다만 저평가 섹터는 최근의 방산주나 조선주와 같이 대세 상승장이 나올 수도 있음을 기억해야 합니다.
1) 긍정적 요인
| 요인 | 기대 효과 |
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| 실적 회복 | 하반기 반등 가능성 |
| 신사업 확장 | 전기차 부품, 로보틱스 등 |
| 글로벌 진출 | 북미·인도향 부품 수주 확대 |
| 저평가 해소 | PER 5-7배 수준으로 정상화 |
2) 리스크 요인
| 요인 | 위험도 |
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| 경기 변동성 | 글로벌 경기 둔화 영향 |
| 원자재 가격 | 수익성 압박 요인 |
| 고객사 의존 | 완성차 업체 협상력 열위 |
6. 저평가 지속원인 분석
우수한 실적에도 불구하고 업종의 구조적 특성, 외부 변수 의존성, 투자자 심리 등 복합적 요인으로 만성적 저평가가 지속되고 있습니다.
| 원인 | 상세 설명 |
|---|
| 업종 특성 | 자동차 부품 산업의 구조적 리스크 |
| 외부 변수 | 원자재·환율·경기 변화에 취약 |
| 고객사 구조 | 완성차 업체의 단가 인하 압력 |
| 투자 심리 | 외국인·기관의 지속적 매도 |
| 실적 패턴 | 상고하저 패턴으로 신뢰도 저하 |
| 시장 특성 | 코스피 시장의 가치주 기피 현상 |
7. 저평가 탈출 조건
| 필요 조건 | 구체적 방안 |
|---|
| 실적 안정성 | 상고하저 패턴 극복, 예측 가능성 제고 |
| 리스크 관리 | 원자재·환율 변동성 완화 체계 구축 |
| 사업 다각화 | 고객사·제품 포트폴리오 다변화 |
| 주주 친화 정책 | 적극적 배당, 자기주식 매입 |
| 시장 신뢰 회복 | 투명경영, IR 활동 강화 |
| 업종 재평가 | 전기차·AI 등 신기술 사업 확장 |
8. 투자 전략
에스엘은 뛰어난 재무지표와 저평가 매력을 가진 가치투자 종목으로 배당수익과 함꼐 중장기 주가 상승을 기대할 수 있는 종목입니다.
자동차 업종의 특성상 경기 변동성과 외부 리스크에 대한 모니터링이 필요하며 자동차 부품 섹터 자체의 저평가 탈출이 선행되어야 합니다.
다만 저평가 섹터의 자동차 섹터 내에서도 저평가를 받고 있는 종목이기 때문에 언제든 대세 상승이 가능한 종목이라고도 할 수 있습니다.
| 투자 스타일 | 적합성 | 이유 |
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| 가치투자 | 매우 높음 | PER 451배, PBR 0.91배 저평가 |
| 배당투자 | 높음 | 배당수익률 3.98%, 안정적 배당 |
| 성장투자 | 보통 | 신사업 확장, 글로벌 진출 |
| 단기투자 | 낮음 | 박스권 횡보, 변동성 제한적 |
